1月19日，北京商报记者从大兴机场获悉，为有效降低鸟击风险，深化“四区防控”鸟防工作理念，大兴机场持续打造北跑道智慧鸟情监测系统，较2020年度相比，大兴机场北跑道2021年度鸟情观测数据降低60%，鸟击事件降低80%，管理效果显著，目前此系统已成功推广至深圳机场。

据了解，智慧鸟情监测系统是大兴机场自主研发的探驱识一体化驱鸟系统，2020年在大兴机场北跑道正式启用。该系统改变了原有靠人眼识别观测鸟情的手段，使用光电系统实现自动识别鸟情，并自主选择激活相应边灯式定向驱鸟设备，迅速驱赶鸟类，使得鸟情观测数据更加科学、精准，驱鸟手段更加智能、有效。

此外，北京商报记者还了解到，大兴机场北跑道智慧鸟情监测系统由边灯式驱鸟设备、光电监测设备、智能管控系统三部分构成。其中，边灯式驱鸟设备是参照跑道边灯参数设计的一款具备易折性，集合了边灯功能及驱鸟功能的声波式驱鸟设备，布设于跑道道肩外15米区域，可有效缓解核心区鸟情压力，是实现“四区防控”中“保护核心区”“设备小型化，进入地面保护区”理念的有效手段。光电检测设备可监测跑道核心区、责任区鸟情，并通过匹配鸟情数据库识别相应鸟种，实现了鸟类监测。智能管控系统是驱鸟设备、光电监测设备的“大脑”，通过数据处理实现鸟类识别、鸟情预警、设备联动、设备健康管理，形成了主动驱鸟、定向驱鸟的工作模式，是“基于多技术融合的机场鸟击防范成套装备系统”课题的初步研究成果。(记者 关子辰 吴其芸)

关键词： 大兴机场 鸟击风险 智慧鸟情监测系统 驱鸟手段